おやじのブログ

今朝は冷え込んで、手先が悴んでしまうほどでしたね！

空気が澄んで朝陽が輝いてました(^^♪

良いことが有りそうなそう思わせてくれる日の出ですね

いつもの朝トレ、ラスカ運動公園では、

もう6時には、年配の方々の朝散歩が終了して人はまばら！

仕事前の一仕事

と思ったら？！

足元に飛んできて『手伝いますか?』と言わんばかりに離れない

まっ、時間がないので、

スイカを育てた後をトラクターで耕しておいたので、

黒マルチシートの幅に紐を引き、

化成肥料とアルカリ性の土壌になるよう牡蠣殻石灰を配布、

そして良いか悪いか分かりませんが、

牛糞を巻いて畝４本分の肥料配布完了(^^♪

明日は、トラクターで耕し、マルチシートで畝を立て、

１週間後に玉ねぎ苗を植え付け予定です。

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吾輩の今シーズン相棒となるショートスキー『OGASAKA TC-SH/165cm』

OGASAKAスキーでは、

・工場にて入念に仕上げてあります。

・使用前のチューンナップは必要ありません。

と、スキーのパッケージに記載してありますが、

吾輩の場合の好みとして

『もう少し動かしやすくもっと切れるエッジに』と思ってプレチューンを施しています。

今回は、『TC-SH/165cmのプレチューン』をご紹介します。

１）サイドエッジ研磨

・SWIXファイルガイド88度にファイル細目仕上げ用を装着、滑走面にバリが出るほど削る

＊トップ20ｃｍ～テール20ｃｍは削らない（鋭角なエッジが必要がないため）

２）ベースエッジ研磨

新品の場合はほぼビベルは１度にカットされていますが、

もう少し動かしやすくするために１.５度のビべル角が気に入っています。

・SWIXビベルファイルガイド1.5度にファイル細目仕上げ用を装着、サイド面にバリが出るほど削る

・トップからテールまでしっかり削る（引っかからないように）

３）サイド面のバリを取り仕上げる

・SWIXファイルガイド88度にダイアモンドファイル♯600を装着（エッジ＆ファイルに水を付ける）

・サイド面のバリを取りながらサイド面を何度も研磨し仕上げる（研ぐイメージで）

４）ベース面のバリを取り仕上げる

・SWIXビベルファイルガイド1.5度にダイアモンドファイル♯1500を装着

（エッジ＆ファイルに水を付ける）

・エッジを指先で触り、バリが出なないことを確認

５）エッジの錆止め

６）ソールはチューンナップはしない

それはOGASAKAの仕上げが良く勿体無いからです。

＊当店のストラクチャーも負けてはいませんが”(-“”-)”

５）ホットワクシングで終了

ホットワクシングがまだ拘っているので後日ご紹介します。

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ここでご紹介したプレチューンナップは？

滑り方や思考・好み・レベルなどありますので、すべての皆様に当てはまるものではありません。

エッジを鋭角にすれば切れるが、引っかかったり反応が早すぎたり、

また、ビべリングを１.５度にすると動かしやすくはなりますが、

エッジが立てられない、スキーを外方向に動かせない方がビべルを取りすぎると、

エッジが効かない状態になる場合があり逆にマイナスになる場合もあります。

プレチューンナップは、

OGASAKAのステッカーに

『特に必要とされる場合は販売店にご相談ください』と表示されています。

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特に輸入メーカーのスキーはプレチューンナップを必要とされます。

理由は

①滑走面がフラットではない（トップ・テールのコンケーブ）

＊エッジより滑走面が凹んでいる状態

②ビべリングが一定の角度になっていない、入っていない取れていない

③滑走面のストラクチャーが入っていない、また粗すぎる細かすぎる

＊日本の雪質に合わない

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新品スキーをご購入の際は、専門店にお問合せください。

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もう少しでシーズンイン

スキーの事、マテリアルのことを考えるだけでもワクワクしますね(^^♪

今朝から雨になってしまいましたが、この週末は良い天気でしたね♪

15日（土）と16日（日）の日の出前の様子！

15日（土）は放射冷却で、

車の気温計は6度、嬉しいシーズン、ホットコーヒーが美味しいシーズン到来です(^^♪

朝は冷え込みましたが、

朝トレTRISは二日間で40ｋｍを超えるほど、しっかり滑ることが出来ました！

寒くなってきたことでご来店者が増えBOOTS創りのお客様で、

また、スキーのチューンナップで忙しかったです。

いい感じで仕上がってますよ♪

今週末は日本一早くOPENするスキー場でお馴染みのスノータウンイエティーが、

10月21日（金）OPEN、凄いね！

滑ることを考えるだけでうずうずソワソワするのは自分だけでしょうか？！

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ブーツ色々な話も10回目、今日は使用後のブーツと保管です。

使用後のブーツの処理はどうしていますか？

まず、乾いたタオル等で水分や汚れをふき取って下さい。

泊まりの時はインナーを外して乾燥室の上の段に、

良く乾いて翌日気持ちよく履くことが出来ます。
自宅では、インナーとインソールを外し天日で乾燥させ湿気や匂いをなくしましょう。

シェルは天日干してはいけません。

スキーブーツはプラスチック製（エーテル系ポリウレタン）の素材が使用されます。

日を重ねることで劣化（加水化分解）し割れることがあります。

天日にさらすと更に劣化が進んでしまうからです。

☆

カスタム系のインナーとインソールの話です。

カスタマイズしたサーモインナーとインソールは熱成型していますので、

乾かす場合や温める場合は、

温風ヒーターや高温のコタツ等を利用すると、その熱で成型が崩れる使用できなくなる場合があります。

特にカスタムインソールの場合は特に要注意です。

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ここで劣化と加水化分解について説明します。
現在のスキーブーツのシェルは、

ほとんどがプラスチック製（エーテル系ポリウレタン）の素材が使用されます。

長い間使い込んだスキーブーツは、

新品の頃と比較してフレックスに粘りが感じられなくなったりすることはありませんか

。これは、シェル素材が劣化している証拠です。
劣化も加水分解も実はポリウレタンという高分子化合物にとっては同じ化学現象で、

要はウレタン結合が水と反応することによって結合が切れ、

長い鎖のような分子構造が短くなってしまう現象です。

この極端な結果が、シェルの割れやヒビといった症状を引き起こすのです。
さて、スキーブーツの耐用年数ですが、

正直に言って使用状況・使用方法・保管方法等によって違うとしか答えようがありません。

先ほども説明させてもらったように、シェルの劣化とは化学変化です。

条件によって反応の進行は全く変わってきます。

ですからアドバイスとしては、当り前のことしか言えません。

一応、５年程度を目安に考えてください…。

そして、スキーブーツを履いていて『フレックスが頼りなくなった』と感じた時が

スキーブーツの替え時だと判断してください。

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保管は、

当然、陽の当たる場所に置くのではなく、乾燥後に乾燥材を入れ袋などに収納するといいでしょう。

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次回は最終回『貴方に合ったブーツ創ります？！』です。

お楽しみに(‘ω’)ノ

一気に秋めいて、朝は手袋が欲しいほどの冷え込みですね♪

愚図ついて遅れていた稲刈りがやっと終了した桜川市

今朝は愛犬コタローとまったり散歩で時間を過ごしました(^^♪

昨日の朝陽があまりにも綺麗だった！

そして昨日は今年一番の秋空の中、我がSIASスノークラブの『第10回SIAS杯』

17人のゴルフ仲間が集まってくれた！

攻めに攻めたSEVENさんはアンダーパーで優勝！

そして準優勝はNさん

17人じゃんけん大会で高級キャディーバックをゲットしたのは？

5.88％の確立を見事破った幸運のO社Yさん、

この瞬間が一番盛り上がりました！！

ご参加いただきました皆さん、1.5Rお疲れさまでした(*_*;

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我が家の庭のサークルでは

つるひめそばの花が満開に！

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今日の話は『ブーツの履き方とバックルの締め方』です。

シーズンに入って『ブーツが硬くて履けないです。』とか『甲が当たって履けない』など

ゲレンデからお電話頂くことがあります。

ちょっとした工夫や履き方で全て解消できますのでお話したいと思います。

（皆さんご存知だと思いますが）

ブーツを買われた時はスムーズに履けたことと思いますが、

ゲレンデの気温はかなり低くなることでブーツは硬くなり履きにくくなります。

履きやすくするにはブーツを温めることで柔らかく履きやすくなります。

車で行った場合は、車の暖気でしっかり暖めてください。

トランクに入れてしまうと、なかなか暖まりませんので

ケースから出し足元に置くことをお勧めいたします。

宿に泊まった場合はインナーを取り外して乾燥室に、無い場合はストーブで暖めてください。

注意:成形のインソールの場合、

暖めすぎるとフラットに戻ってしまうので気をつけて下さい。

インソールを抜いて暖めることをお勧めします。

まっ、こんな便利グッズもありますよ！

名前は『DRYGUY（ドライガイ）』

車のコンセントから電源を取り、勿論100Vの家庭用伝でも使用可能、

スキー場に到着するころは、温風で温めたほかほかインナーで履き心地最高ですよ！

＊ちょっとPR、当店にもありますよ(^^♪

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ブーツの履き方（シューレースインナーを除く）

ノーマルインナーの場合

ポイントはしっかり踵を入れること
１）タングを横にずらしてシェルとインナーを開き入り口のスペースを確保し足入れして下さい。
２）踵をブーツの踵に入れるため、マットの引いてある床に

インナーを引っ張りながら踵をたたいてください。

マットが無い場合は、入れた足をインナーと足を途中まで引き出し

、何度か繰り返すとしっかり踵が入ります。

３）バックルの締め方
①タングの位置を決める→足首の位置と向きを合わせる。

②第１バックル（前）から第4バックルまで軽く締める

③パワーベルトはしっかり締める

④足をブーツの良いポジションにセット

・ウェイトをタングに掛ける→ブーツの前傾を強める感じで

・多少後ろにセットバックされ指先・甲など当たりがとれます

⑤前傾を強めながら第１バックルから締め込む

・一気に閉め込まないで1バックルごとに→ブーツが捻れて当たりや水の浸入

⑥最終締め込みは→バックルを回転させミクロ調整にて

⑦途中で緩んだ場合は→ミクロ調整で甘い場合はもう1コマ締める

⑧バックルを上げた場合は→前傾を強めて第１バックルから締め込む

＊歩く場合もバックルはしっかり締め込んでください。

外したり緩んだりすると、足の位置が前になり指先が詰まったり、小指や踝が当たる原因になります。

如何でしたか？『ちょっと違ってた～！』と感じた方もいらっしゃったのではないでしょうか？！

ブーツの履き方やバックルの締め方で当たり等が取れる場合があります。是非、実践してみて下さい。

次回は『使用後のブーツと保管？！』です。お楽しみに。

あんなに暑かったのに一気に晩秋の漂うラスカ総合運動公園の涼しいを超えて寒い朝です♪

でも、朝トレするには体が楽で良いですね♪

ここのところ、鼻がムズムズしてるなと思っていたら？

セイタカアワダチソウの花が満開！

実は、この花も花粉症になっちゃうんですよ(*´Д｀)

明日は、第10回SIASスノークラブ主催ゴルフコンペ『SIAS杯』なので、

仕事前に200発弱打ちました！

ここだと球筋が判らないから凄くいい感じ、明日が楽しみです(‘ω’)ノ

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こぴっと忙しくて4日ぶりの更新になってしまいました。

北海道や東北北部では初雪や初氷の便りが届いて一気にスキーモードになったみたい(^^♪

今週は『SIDASカスタムインソール（コルクカント調整付き）』を7セット創らせて頂きました。

個々のベストカンティングのズレ分傾斜を付けて創るオリジナルインソール！

中々難しい作業ですが、しっかり創らせていただいています♪

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中々毎日の連載でなくて申し訳ありません”(-“”-)”

今日は8回目、『ボトムアップとコバガードの必要性？！』です。

スキーブーツで言う『ボトムアップ』とは、ブーツの底に高さを付けることです。

ボトムアップを付けたことで絶大な効果が得られます。

１）角付け角が鋭角になる→スキーの撓みが出る

２）エッジグリップが強くなる→推進力・安定性の向上

３）ボトム本体の損傷を防ぐ→ボトムアップの交換可能

＊特にポリアミド素材を使用しているREXXAM　Powaer REX 110以上のトルクのBOOTSは、

ソールが減りやすく毛羽立ちがし易いのでお勧めです。

＊但し、ボトムアップの厚さ分のコバを専用のマシンでカットしなければなりません。

トゥーが２０ｍｍ（＋－1ｍｍ）、ヒールは３０ｍｍ（＋－1ｍｍ）にカットしなければ、

バインディングに収まらないからです。

＊スキーブーツのコバはバインディングのトゥーとヒールに収まる部分です。

ボトムアップの取り付けは、

新品でなければ正確に取り付けることは出来ませんのでご注意ください。

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次は『コバガードの必要性』です。

皆さんのコバにキズなど付いていませんか？

バインディング素材が金属製の場合はブーツ素材が柔らかい為に、キズ等付いてしまいます。

キズ等が付くことでバインディングとの相互性が悪くなり、

突発性に外れたり、また外れなかったりとトラブルの原因となります。

コバガードは一言で言うと『安全に滑って頂けるパーツ』と言っても過言では有りません。

また、コバのトルクが強くなることで、エッジグリップや操作性が上がる効果も期待できます。

コバガードはコバの上にメタルのプレートを装着します。

コバガードもボトムアップ同様、コバガードの厚さ分をカットし取付します。

これでメタルプレートが傷つくことはありませんので安心して乗っていただくことが出来ます。

ボトムアップは目的・レベルに合わせて、

コバガードは安全に滑って頂くために、

金属製のバインディングを使用している全てのスキーヤーにお勧めしたいですね。

COMPE 104では、

ボトムアップとコバガードは推奨していますので是非ご相談くださいませ。

次回は『ブーツの履き方？！』です。お楽しみに。

やっと秋晴れが続き、秋が来たな～なんていう感じですかね？！

気温は分からないけれど一番寒かったんじゃないですか？

北風が頬に当たり、トレーニングするには最適な気温、気持ちよく運動出来ました(^^♪

庭のサークル内は姫蔓蕎麦 （ひめつるそば）が咲き始めた！

もう少しするとピンク色の絨毯になるかも？！

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今日7回目は 『BOOSTERストラップの必要性？！』です。

BOOSTERとはどういう意味があるのでしょうか？

～を強化する、～を促進する ～を増加させる、～を上昇させるという意味が含まれるようです(^^♪

正しく、名前だけでもスキーにとってなくてはならない存在に感じますね

☆

ブーツターストラップが日本に上陸して7.8年目？

ボディーミラーが使って成績が出たことで、日本アルペンレーサーに急激に普及し、

アルペン競技の足元には余ったベルトがぷ～らプラ！？

基礎スキーの足元はパンツの裾で隠れてしまう為、

使用頻度が解りづらいですが思った以上に使用されているのが事実です。

他にはアルペンスノーボードは勿論、テクニカル系フリースタイルのスノーボードまで普及しています。

では、『BOOSTER　STRAP』を装着するとどうなのかを聞いてみました。

BOOSTER　SHREDSLYTECH使用選手ナショナルチーム清澤恵美子さんのコメントです。

『私のブースターのイメージコメントです』
ブースターは強く締め付ける事が出来て、でも素材は少し伸びて柔軟性があるものだから遊びがあって、動きを妨げません。
だから下半身の動き、特に足首、膝をしっかりと使えると思います。
しかもブースターに柔軟性がある事で、動きがしなやかに使える感覚があります。
最後に、締めたり、緩めたりする、使いやすさにもポイントがあると思います。
普通のパワーストラップだと締めたり、緩めたりすることは何かと面倒ですが、

ブースターは一瞬にしてワンタッチで操作できることが選手にとって楽であり、良いと思います。

自分の感覚（3連エキスパート使用）は
通常のSTRAPを締めすぎると動けない、甘いとポジションがとれず頼りなくなる。

いちいち滑るシチュエーションでベルトの締め具合を調整してきましたが、

BOOSTERは調整する必要が全くありません。

滑走感覚はブーツが幾分柔らかく感じられ動きやすくなりました。

特に瞬時の切り替えが流れるように、コブも粘りが出て跳ねられないようになりました。

硬いブーツでもコブが滑る事ができます。

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BOOSTERの種類

BOOSTERの効力

BOOSTERの素材はゴムのため、効力を維持するためには、滑走日数で4.50日程、

ゴム部の弾力や反発力が少しずつ劣化し伸びた状態になってしまうと効果が期待できません

少しずつじわじわヘタるためスキーヤーの感覚としてありません。

なので、

付け替えはあまりお勧めできないのが本音のところです。

シーズン途中で変えてみると良くわかりますよ！

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価格は

A）　WC4連：上級レーサー（国体出場レベル）　カラー：7,020円（税込）

B）　WC4連：上級レーサー（国体出場レベル）　ブラック：6,800円（税込）

C）　エキスパー3連：（基礎エキスパート・レーサー）　カラー：6,400円（税込）

D）　エキスパート3連：（基礎エキスパート・レーサー）　ブラック：6,260円（税込）

E）　スタンダード2連：（一般・レディース・ジュニア）　カラー：5,610（税込）

F）　スタンダード2連：（一般・レディース・ジュニア）　ブラック：5,400（税込）

当店ご購入分ブーツの場合は消費税サービス&工賃無料

持ち込みブーツの場合は工賃無料でOKです。

持ち込みの付け替えは￥1,000（税込）頂きます。

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今年はBOOSTERストラップを装着して滑りを変えてみませんか？

次回8回目は『ボトムアップとコバガードの必要性？！』です、お楽しみに(‘ω’)ノ